L’aéroport international d’Alger traite 2,5 millions de voyageurs par an. 335.000 passagers ont transité par cet aéroport durant le mois de juillet.
Depuis le début du mois de juillet, l’aéroport international d’Alger a vu transiter un total de 335.000 passagers, a-t-on appris hier du président-directeur général de la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA), appelée plus communément « aéroport d’Alger ». Selon M. Tahar Allache, 200.000 voyageurs ont quitté le pays au départ d’Alger et 135.000 arrivées ont été enregistrées depuis le début du mois de juillet et le début de la saison estivale. Ces statistiques sont, d’après le responsable, en deçà des prévisions établies à l’orée de la saison estivale « une progression de pas plus de 2% a été enregistrée en ce mois de juillet mais nous sommes entièrement satisfaits du déroulement de l’opération Spécial été », affirme M. Allache. Satisfait, malgré une stagnation du nombre de passagers due à la décentralisation des services aéroportuaires et aux difficultés induites par la grève des aiguilleurs français qui a chamboulé les programmes et plannings de l’aéroport.
Aujourd’hui, la tension des premiers jours d’été est loin derrière. Le hall de l’aéroport est, depuis les premières heures de la matinée, envahi par les passagers mais sans pression ni bousculade. Les chaises apposées tout au long de la salle centrale de l’aéroport sont toutes occupées. Grands, moins grands et enfants attendent impatiemment que la voix féminine annonçant les embarquements les convie à occuper la salle d’embarquement « tous les moyens ont été mobilisés pour répondre à la demande et faire face aux éventuels rushes », annonce M. Allache. Le comité de facilitation qu’il préside a été installé à la veille du mois de ramadhan pour veiller au bon déroulement de l’opération « en collaboration avec tous nos partenaires (ministère des Affaires étrangères, police, douane…), nous avons établi un plan pour préparer la saison estivale et ce, sur la base des programmes des compagnies et leurs plans de vols », précise-t-il en soulignant, au passage, que pas moins de 30 saisonniers (hôtesses, contrôleurs, préposés aux chariots…) ont été recrutés cet été pour renforcer un personnel de 1.250 employés « c’est surtout un moyen d’apporter une assistance aux personnes âgées et aux pères de famille », expliquera-t-il.
L’amélioration de la qualité de service au sein de l’aéroport constitue pour son gestionnaire, la SGSIA, une priorité « nous n’avons plus de problèmes d’accueil car la structure est loin de la saturation. Elle répond parfaitement aux normes internationales grâce à ses installations et ses équipements modernes », précise le P-dg. Avec une capacité de 6 millions de passagers/an, c’est le quatrième terminal africain de part sa capacité d’accueil derrière celui de Johannesbourg (18 millions), Le Caire (16 millions) et Casablanca, le moderne et grand aéroport Mohammed V, (16 millions).
Les moyens d’exploitation n’ont, en effet, rien à envier aux grands aéroports internationaux. Les 14 passerelles télescopiques, le Système de réconciliation bagages (SRB) qui permet de garantir la sûreté et la traçabilité de tous les bagages de soute, le Centre de coordination opérationnelle (CCO) qui optimise la gestion des ressources aéroportuaires ont tous été modernisés et ont fait l’objet d’une opération de «maintenance préventive». Rappelons enfin que la SGSIA, est une entreprise publique, économique sous la forme d’une société par actions (Spa), filiale de l’EGSA Alger et par conséquent à capitaux publics. Elle a été constituée le 1er novembre 2006 avec pour objet de gérer et d’exploiter l’aéroport d’Alger Houari Boumediène, avec un niveau de qualité et de performances élevés. La SGSIA est reliée à l’aéroport de Paris ADP par un contrat de gestion d'une durée de 4 ans.
A. Fadila
Elle vise la professionnalisation du personnel de l’hygiène et la sécurité
Une troisième certification pour l’aéroport d’Alger
Un schéma directeur de développement est en cours de finalisation, a-t-on appris de la part de M. Allache, P-dg de SGSIA. « Ce projet nous permettra d’avoir une visibilité en matière de développement et de lancer des projets d’extension pour le renforcement des capacités de l’infrastructure », déclare M. Allache. Dans ce cadre, nous apprenons que le périmètre de l’aéroport a fait l’objet d’une protection juridique contre l’envahissement urbain. Un décret exécutif a été promulgué en novembre 2009 pour interdire toute construction aux alentours de ce périmètre qui, dans le futur, servira aux projets d’extension. Le développement n’a pas touché uniquement les infrastructures, puisque, récemment, la SGSIA s’est distinguée par l’obtention de deux certificats, octroyés par le groupe international de certification ISO, pour son management intégré qualité et environnement. Une troisième certification est en cours de préparation, annonce M. Allache, en soulignant qu’il vise la professionnalisation du personnel chargé de l’hygiène et la sécurité.
A. F.
